Rennen - 18.05.20 18:30
Hier sind die Filter optionen.
- Game: Assetto Corsa
- Serie/Cup: Aston Martin GTE Cup
- Session: Rennen
- Track: Donington Park
- Community:
Motorsportonlineliga - Winner: Marco Kunz - 45 Laps
- Best lap: Marco Kunz - 01:26.988
- Bedingungen:
- Name: Donington Park
- Land: Großbritannien
- Layout: GP
- Länge: 4023
- Kurven: 0
-
1589826600
result_data/2020_5_18_21_47_RACE.json
Result File
| Pos | No. | Driver | Team | Vehicle | Vehicle Class | Runden | Best lap | TotalTime | Rückstand | Strafe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Marco Kunz | DUTCH GERMAN RACING | Aston Martin GTE | 45 | 01:26.988 | 1:06:39.671 | 00:00.000 | ||
| 2 | 0 | Stefan Wimmer | Red Bull Racing Austria | Aston Martin GTE | 45 | 01:27.021 | 1:06:40.100 | 00:00.429 | ||
| 3 | 0 | Andreas Braun | BMS-Racing | Aston Martin GTE | 45 | 01:27.249 | 1:06:52.181 | 00:12.510 | ||
| 4 | 0 | Alex Kreuzer | CASTROL RACING TEAM | Aston Martin GTE | 45 | 01:27.383 | 1:07:04.756 | 00:25.085 | ||
| 5 | 0 | Ralf Schaefer | Pfalz GP | Aston Martin GTE | 45 | 01:27.332 | 1:07:12.342 | 00:32.671 | ||
| 6 | 0 | Fred Dohnke | BMS-Racing | Aston Martin GTE | 45 | 01:27.833 | 1:07:13.802 | 00:34.131 | ||
| 7 | 0 | Jens Lippert | Team-Elbland-Racing | Aston Martin GTE | 45 | 01:27.790 | 1:07:25.991 | 00:46.320 | ||
| 8 | 0 | Ronny Hofmann | CASTROL RACING TEAM | Aston Martin GTE | 45 | 01:27.529 | 1:07:27.995 | 00:48.324 | ||
| 9 | 0 | Lars Borkowski | CT Motorsport | Aston Martin GTE | 45 | 01:27.761 | 1:07:40.907 | 01:01.236 | ||
| 10 | 0 | Nico Stolle | Team-Elbland-Racing | Aston Martin GTE | 45 | 01:28.292 | 1:07:42.772 | 01:03.101 | ||
| 11 | 0 | Thomas Schwarz | Red Bull Racing Austria | Aston Martin GTE | 45 | 01:28.441 | 1:07:57.846 | 01:18.175 | ||
| 12 | 0 | Axel Schweiger | GULF Racing Team | Aston Martin GTE | 45 | 01:27.655 | 1:07:58.683 | 01:19.012 | ||
| 13 | 0 | Andreas Wunder | CT Motorsport | Aston Martin GTE | 44 | 01:28.821 | 1:07:19.292 | -1 Laps | ||
| 14 | 0 | Harald Kunz | DUTCH GERMAN RACING | Aston Martin GTE | 35 | 01:28.543 | DNF | -10 Laps | ||
| 15 | 0 | Marco Lozano | ASTON MARTIN MOTORSPORT | Aston Martin GTE | 25 | 01:27.858 | DNF | -20 Laps | ||
| 16 | 0 | Dieter Muentz | ASTON MARTIN MOTORSPORT | Aston Martin GTE | 16 | 01:30.437 | DNF | -29 Laps | ||
| 17 | 0 | Kurt Mildenberger | GULF Racing Team | Aston Martin GTE | 14 | 01:30.002 | DNF | -31 Laps |
Laps
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Marco Kunz
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:36.898 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:28.530 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:27.858 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:28.146 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:27.835 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:28.052 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:27.564 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:27.326 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:27.572 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:27.896 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:27.609 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:27.390 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:27.281 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:28.625 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:27.221 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:27.190 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:27.265 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:46.889 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:34.584 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:27.313 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:27.652 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:27.575 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:27.573 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:27.326 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:27.159 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:27.344 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:27.325 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:27.706 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:27.189 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:27.259 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:27.359 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:26.988 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:27.137 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:27.469 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:27.400 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:27.513 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:46.560 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 38 | 01:33.397 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 39 | 01:27.400 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 40 | 01:27.387 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 41 | 01:27.286 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 42 | 01:27.683 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 43 | 01:27.285 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 44 | 01:27.488 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 45 | 01:28.018 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Stefan Wimmer
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:34.053 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 2 | 01:28.577 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 3 | 01:28.306 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 4 | 01:28.084 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 5 | 01:27.589 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 6 | 01:27.157 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 7 | 01:27.503 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 8 | 01:27.797 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 9 | 01:28.504 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 10 | 01:27.728 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 11 | 01:28.022 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 12 | 01:27.816 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 13 | 01:27.812 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 14 | 01:27.743 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 15 | 01:27.325 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 16 | 01:27.657 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 17 | 01:28.015 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 18 | 01:27.450 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 19 | 01:27.691 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 20 | 01:27.692 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 21 | 01:31.708 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 22 | 01:51.241 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 23 | 01:27.684 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 24 | 01:27.021 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 25 | 01:27.641 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 26 | 01:27.343 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 27 | 01:27.648 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 28 | 01:27.542 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 29 | 01:27.289 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 30 | 01:27.175 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 31 | 01:27.530 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 32 | 01:27.959 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 33 | 01:27.770 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 34 | 01:28.041 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 35 | 01:27.921 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 36 | 01:28.100 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 37 | 01:28.076 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 38 | 01:27.815 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 39 | 01:29.292 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 40 | 01:31.926 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 41 | 01:40.377 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 42 | 01:27.498 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 43 | 01:27.394 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 44 | 01:27.373 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 45 | 01:28.264 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
Andreas Braun
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:34.619 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 2 | 01:28.464 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 3 | 01:29.167 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 4 | 01:27.711 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 5 | 01:27.520 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 6 | 01:27.540 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 7 | 01:27.282 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 8 | 01:27.578 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 9 | 01:28.392 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 10 | 01:27.745 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 11 | 01:28.205 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 12 | 01:28.891 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 13 | 01:27.751 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 14 | 01:28.111 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 15 | 01:45.584 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 16 | 01:34.286 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 17 | 01:27.617 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 18 | 01:27.348 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 19 | 01:30.116 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 20 | 01:27.249 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 21 | 01:27.974 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 22 | 01:27.946 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 23 | 01:28.566 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 24 | 01:27.619 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 25 | 01:27.863 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 26 | 01:27.982 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 27 | 01:27.742 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 28 | 01:27.864 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 29 | 01:28.285 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 30 | 01:27.854 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 31 | 01:45.159 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 32 | 01:34.374 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 33 | 01:29.338 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 34 | 01:27.485 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 35 | 01:29.436 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 36 | 01:27.380 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 37 | 01:27.658 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 38 | 01:27.944 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 39 | 01:27.501 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 40 | 01:27.736 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 41 | 01:27.274 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 42 | 01:27.378 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 43 | 01:27.417 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 44 | 01:27.731 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 45 | 01:27.496 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
Alex Kreuzer
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:33.297 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 2 | 01:28.245 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 3 | 01:28.258 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 4 | 01:28.745 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 5 | 01:27.383 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 6 | 01:27.483 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 7 | 01:27.416 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 8 | 01:27.806 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 9 | 01:28.400 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 10 | 01:28.023 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 11 | 01:28.811 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 12 | 01:27.797 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 13 | 01:27.986 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 14 | 01:52.075 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 15 | 01:35.482 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 16 | 01:29.321 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 17 | 01:27.644 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 18 | 01:27.582 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 19 | 01:27.925 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 20 | 01:27.989 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 21 | 01:27.901 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 22 | 01:28.088 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 23 | 01:28.103 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 24 | 01:27.915 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 25 | 01:27.916 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 26 | 01:28.147 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 27 | 01:27.755 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 28 | 01:28.077 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 29 | 01:27.957 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 30 | 01:27.880 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 31 | 01:28.071 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 32 | 01:28.353 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 33 | 01:28.046 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 34 | 01:47.355 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 35 | 01:34.324 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 36 | 01:27.675 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 37 | 01:27.552 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 38 | 01:27.700 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 39 | 01:27.715 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 40 | 01:27.791 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 41 | 01:28.702 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 42 | 01:28.318 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 43 | 01:27.873 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 44 | 01:28.326 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 45 | 01:29.847 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
Ralf Schaefer
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:36.649 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 2 | 01:28.318 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 3 | 01:27.917 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 4 | 01:28.338 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 5 | 01:27.578 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 6 | 01:27.348 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 7 | 01:27.673 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 8 | 01:27.332 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 9 | 01:27.968 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 10 | 01:28.967 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 11 | 01:28.243 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 12 | 01:27.715 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 13 | 01:27.535 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 14 | 01:28.683 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 15 | 01:49.039 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 16 | 01:35.145 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 17 | 01:28.200 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 18 | 01:28.645 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 19 | 01:27.819 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 20 | 01:27.714 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 21 | 01:27.934 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 22 | 01:28.287 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 23 | 01:28.091 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 24 | 01:27.779 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 25 | 01:27.690 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 26 | 01:28.047 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 27 | 01:27.983 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 28 | 01:27.995 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 29 | 01:28.103 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 30 | 01:49.618 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 31 | 01:35.730 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 32 | 01:28.744 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 33 | 01:28.633 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 34 | 01:27.980 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 35 | 01:28.923 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 36 | 01:28.303 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 37 | 01:28.322 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 38 | 01:28.256 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 39 | 01:28.495 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 40 | 01:28.651 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 41 | 01:28.764 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 42 | 01:28.640 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 43 | 01:28.185 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 44 | 01:28.096 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 45 | 01:28.259 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
Fred Dohnke
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:37.790 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:28.999 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:28.781 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:28.733 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:28.486 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:29.421 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:28.667 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:28.036 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:28.521 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:28.262 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:28.248 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:28.316 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:28.626 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:28.186 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:28.417 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:28.669 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:28.475 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:27.987 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:48.161 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:35.448 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:29.235 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:28.703 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:28.905 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:29.028 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:28.361 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:28.306 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:28.403 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:28.378 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:28.565 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:28.455 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:28.339 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:28.746 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:28.105 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:28.057 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:28.448 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:28.180 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:41.287 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 38 | 01:34.424 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 39 | 01:27.887 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 40 | 01:27.833 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 41 | 01:27.950 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 42 | 01:27.887 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 43 | 01:27.941 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 44 | 01:28.085 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 45 | 01:28.068 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
Jens Lippert
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:38.862 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 2 | 01:30.004 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 3 | 01:29.002 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 4 | 01:29.794 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 5 | 01:29.042 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 6 | 01:29.553 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 7 | 01:28.069 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 8 | 01:27.827 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 9 | 01:28.185 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 10 | 01:28.766 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 11 | 01:28.788 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 12 | 01:28.982 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 13 | 01:28.374 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 14 | 01:32.564 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 15 | 01:48.898 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 16 | 01:28.989 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 17 | 01:27.930 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 18 | 01:28.132 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 19 | 01:27.854 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 20 | 01:28.396 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 21 | 01:27.837 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 22 | 01:28.803 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 23 | 01:28.829 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 24 | 01:28.828 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 25 | 01:28.592 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 26 | 01:28.270 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 27 | 01:28.341 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 28 | 01:28.487 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 29 | 01:32.086 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 30 | 01:54.143 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 31 | 01:28.230 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 32 | 01:27.790 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 33 | 01:27.900 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 34 | 01:27.808 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 35 | 01:28.057 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 36 | 01:27.936 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 37 | 01:28.335 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 38 | 01:28.060 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 39 | 01:28.592 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 40 | 01:28.661 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 41 | 01:28.346 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 42 | 01:27.905 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 43 | 01:28.468 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 44 | 01:28.894 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 45 | 01:28.682 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
Ronny Hofmann
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:40.100 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:29.453 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:29.035 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:30.298 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:28.727 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:29.953 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:28.633 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:29.227 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:29.222 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:28.324 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:28.718 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:28.482 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:29.054 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:29.211 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:28.991 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:28.680 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:28.888 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:28.368 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:31.439 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:29.264 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:28.891 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:44.559 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 23 | 01:35.697 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 24 | 01:28.352 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 25 | 01:28.229 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 26 | 01:28.990 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 27 | 01:28.759 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 28 | 01:28.161 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 29 | 01:28.087 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 30 | 01:28.017 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 31 | 01:28.235 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 32 | 01:28.846 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 33 | 01:28.277 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 34 | 01:28.666 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 35 | 01:44.423 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 36 | 01:34.439 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 37 | 01:28.158 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 38 | 01:28.136 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 39 | 01:27.950 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 40 | 01:28.238 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 41 | 01:27.978 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 42 | 01:27.966 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 43 | 01:27.529 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 44 | 01:28.206 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 45 | 01:29.154 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
Lars Borkowski
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:37.426 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 2 | 01:30.546 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 3 | 01:29.077 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 4 | 01:28.647 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 5 | 01:28.361 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 6 | 01:28.653 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 7 | 01:28.884 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 8 | 01:29.082 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 9 | 01:29.199 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 10 | 01:28.713 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 11 | 01:28.996 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 12 | 01:49.059 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 13 | 01:36.142 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 14 | 01:29.470 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 15 | 01:28.304 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 16 | 01:29.318 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 17 | 01:28.454 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 18 | 01:28.715 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 19 | 01:29.139 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 20 | 01:29.541 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 21 | 01:28.542 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 22 | 01:28.920 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 23 | 01:28.649 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 24 | 01:28.581 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 25 | 01:28.479 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 26 | 01:29.365 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 27 | 01:30.087 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 28 | 01:29.149 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 29 | 01:29.240 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 30 | 01:45.753 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 31 | 01:37.209 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 32 | 01:28.578 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 33 | 01:28.703 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 34 | 01:28.581 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 35 | 01:28.452 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 36 | 01:28.298 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 37 | 01:27.870 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 38 | 01:27.785 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 39 | 01:27.761 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 40 | 01:30.380 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 41 | 01:28.972 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 42 | 01:28.997 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 43 | 01:28.486 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 44 | 01:28.804 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 45 | 01:29.375 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
Nico Stolle
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:46.265 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 2 | 01:29.075 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 3 | 01:28.513 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 4 | 01:28.606 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 5 | 01:28.628 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 6 | 01:28.351 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 7 | 01:28.449 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 8 | 01:28.397 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 9 | 01:28.977 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 10 | 01:28.816 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 11 | 01:29.092 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 12 | 01:28.637 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 13 | 01:28.607 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 14 | 01:29.170 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 15 | 01:32.440 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 16 | 01:50.408 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 17 | 01:29.399 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 18 | 01:29.183 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 19 | 01:29.507 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 20 | 01:28.707 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 21 | 01:28.789 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 22 | 01:28.530 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 23 | 01:28.505 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 24 | 01:28.292 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 25 | 01:28.643 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 26 | 01:28.756 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 27 | 01:28.619 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 28 | 01:28.734 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 29 | 01:29.117 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 30 | 01:29.593 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 31 | 01:31.945 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 32 | 01:51.642 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 33 | 01:28.785 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 34 | 01:28.775 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 35 | 01:28.499 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 36 | 01:28.310 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 37 | 01:28.540 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 38 | 01:28.701 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 39 | 01:28.636 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 40 | 01:28.548 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 41 | 01:28.469 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 42 | 01:28.684 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 43 | 01:28.759 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 44 | 01:28.746 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 45 | 01:28.937 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
Thomas Schwarz
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:43.401 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 2 | 01:29.104 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 3 | 01:29.002 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 4 | 01:29.033 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 5 | 01:29.156 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 6 | 01:28.666 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 7 | 01:28.602 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 8 | 01:28.798 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 9 | 01:30.406 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 10 | 01:28.511 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 11 | 01:29.157 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 12 | 01:29.536 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 13 | 01:31.945 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 14 | 01:33.057 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 15 | 01:49.646 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:29.085 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:28.757 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:28.904 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:29.012 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:28.945 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:29.299 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:28.759 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:29.475 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:30.535 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:29.655 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:29.275 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:29.168 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:28.441 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:28.475 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:28.630 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:32.840 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:49.271 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:30.030 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:28.708 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:28.980 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:30.746 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:29.580 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 38 | 01:28.596 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 39 | 01:30.481 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 40 | 01:29.033 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 41 | 01:29.386 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 42 | 01:29.178 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 43 | 01:28.951 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 44 | 01:28.804 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 45 | 01:28.836 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Axel Schweiger
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:43.971 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 2 | 01:35.449 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 3 | 01:29.159 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 4 | 01:27.937 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 5 | 01:29.862 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 6 | 01:28.078 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 7 | 01:28.475 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 8 | 01:27.834 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 9 | 01:28.586 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 10 | 01:27.996 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 11 | 01:28.496 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 12 | 01:29.886 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 13 | 01:30.548 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 14 | 01:31.695 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 15 | 01:28.654 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 16 | 01:32.818 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 17 | 01:50.337 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 18 | 01:29.005 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 19 | 01:28.426 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 20 | 01:28.485 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 21 | 01:28.550 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 22 | 01:28.337 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 23 | 01:29.049 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 24 | 01:29.199 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 25 | 01:41.519 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 26 | 01:31.523 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 27 | 01:28.914 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 28 | 01:28.429 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 29 | 01:28.336 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 30 | 01:29.105 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 31 | 01:31.951 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 32 | 01:28.764 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 33 | 01:32.114 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 34 | 01:46.437 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 35 | 01:28.433 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 36 | 01:28.144 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 37 | 01:28.322 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 38 | 01:28.036 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 39 | 01:28.089 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 40 | 01:28.155 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 41 | 01:27.655 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 42 | 01:28.440 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 43 | 01:28.379 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 44 | 01:28.319 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 45 | 01:28.652 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
Andreas Wunder
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:44.642 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 2 | 01:30.461 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 3 | 01:31.119 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 4 | 01:29.941 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 5 | 01:31.432 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 6 | 01:30.005 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 7 | 01:29.971 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 8 | 01:30.784 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 9 | 01:30.023 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 10 | 01:28.972 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 11 | 01:29.627 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 12 | 01:29.499 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 13 | 01:29.527 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 14 | 01:29.223 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 15 | 01:30.247 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 16 | 01:50.589 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 17 | 01:37.627 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 18 | 01:29.519 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 19 | 01:29.570 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 20 | 01:29.904 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 21 | 01:29.199 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 22 | 01:29.162 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 23 | 01:29.161 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 24 | 01:29.591 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 25 | 01:29.975 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 26 | 01:30.083 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 27 | 01:29.463 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 28 | 01:30.666 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 29 | 01:30.099 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 30 | 01:30.036 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 31 | 01:29.495 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 32 | 01:29.683 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 33 | 01:29.493 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 34 | 01:28.821 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 35 | 01:50.304 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 36 | 01:36.848 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 37 | 01:29.584 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 38 | 01:34.658 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 39 | 01:32.284 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 40 | 01:33.209 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 41 | 01:30.124 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 42 | 01:30.501 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 43 | 01:33.941 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 44 | 01:30.385 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
Harald Kunz
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 02:57.865 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:30.748 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:33.408 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:30.278 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:32.140 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:31.383 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:29.145 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:31.746 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:29.342 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:29.328 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:31.025 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:29.899 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:32.408 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:30.380 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:29.652 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:29.338 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:28.543 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:29.079 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:29.622 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:31.638 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:29.086 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:54.449 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:36.581 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:29.220 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:29.234 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:29.768 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:29.062 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:29.034 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:28.789 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:29.610 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:29.270 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:30.520 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:39.631 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:42.938 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:29.836 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Marco Lozano
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:38.226 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 2 | 01:30.323 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 3 | 01:28.959 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 4 | 01:29.720 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 5 | 01:28.621 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 6 | 01:29.015 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 7 | 01:28.635 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 8 | 01:27.858 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 9 | 01:28.847 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 10 | 01:29.544 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 11 | 01:29.126 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 12 | 01:29.525 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 13 | 01:28.981 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 14 | 01:28.061 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 15 | 01:28.351 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 16 | 01:34.370 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 17 | 01:54.563 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 18 | 01:28.873 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 19 | 01:28.412 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 20 | 01:28.342 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 21 | 01:28.701 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 22 | 01:27.889 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 23 | 01:29.092 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 24 | 01:28.044 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 25 | 01:28.614 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
Dieter Muentz
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 02:08.808 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 2 | 01:46.897 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:34.600 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:32.116 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:31.819 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:34.667 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:30.839 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:30.745 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:30.437 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:30.754 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:39.078 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:35.292 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:34.828 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:31.990 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:46.899 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 02:01.567 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Kurt Mildenberger
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:48.672 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 2 | 01:32.668 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 3 | 01:30.969 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 4 | 01:32.970 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 5 | 01:33.483 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 6 | 01:31.961 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 7 | 01:32.878 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 8 | 01:31.328 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 9 | 01:30.907 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 10 | 01:31.859 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 11 | 01:30.002 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 12 | 01:33.441 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 13 | 01:31.615 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 14 | 01:58.436 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
Incidents
(Strg/Cmd + Klick zum Mehrfach-Auswählen)
| time | driver | type | message |
|---|