Rennen - 20.04.20 18:30
Hier sind die Filter optionen.
- Game: Assetto Corsa
- Serie/Cup: Aston Martin GTE Cup
- Session: Rennen
- Track: WeatherTech Raceway Laguna Seca
- Community:
Motorsportonlineliga - Winner: Fred Dohnke - 49 Laps
- Best lap: Alex Kreuzer - 01:22.547
- Bedingungen:
- Name: WeatherTech Raceway Laguna Seca
- Land: Vereinigte Staaten von Amerika
- Länge: 3602
- Kurven: 11
-
1587407400
result_data/2020_4_20_21_43_RACE.json
Result File
| Pos | No. | Driver | Team | Vehicle | Vehicle Class | Runden | Best lap | TotalTime | Rückstand | Strafe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Fred Dohnke | BMS-Racing | Aston Martin GTE | 49 | 01:22.664 | 1:08:49.792 | 00:00.000 | ||
| 2 | 0 | Stefan Wimmer | Red Bull Racing Austria | Aston Martin GTE | 49 | 01:22.850 | 1:08:59.312 | 00:09.520 | ||
| 3 | 0 | Alex Kreuzer | CASTROL RACING TEAM | Aston Martin GTE | 49 | 01:22.547 | 1:09:22.878 | 00:33.086 | ||
| 4 | 0 | Andreas Braun | BMS-Racing | Aston Martin GTE | 49 | 01:23.178 | 1:09:26.966 | 00:37.174 | ||
| 5 | 0 | Thomas Schwarz | Red Bull Racing Austria | Aston Martin GTE | 49 | 01:23.415 | 1:10:10.860 | 01:21.068 | ||
| 6 | 0 | Marco Kunz | DUTCH GERMAN RACING | Aston Martin GTE | 49 | 01:23.959 | 1:10:14.104 | 01:24.312 | ||
| 7 | 0 | Jens Lippert | Team-Elbland-Racing | Aston Martin GTE | 48 | 01:23.632 | 1:08:51.695 | -1 Laps | ||
| 8 | 0 | Ralf Schaefer | Pfalz GP | Aston Martin GTE | 48 | 01:23.500 | 1:08:54.727 | -1 Laps | ||
| 9 | 0 | Lars Borkowski | CT Motorsport | Aston Martin GTE | 48 | 01:23.234 | 1:09:05.746 | -1 Laps | ||
| 10 | 0 | Nico Stolle | Team-Elbland-Racing | Aston Martin GTE | 48 | 01:24.142 | 1:09:17.847 | -1 Laps | ||
| 11 | 0 | Axel Schweiger | GULF Racing Team | Aston Martin GTE | 48 | 01:24.039 | 1:09:24.155 | -1 Laps | ||
| 12 | 0 | Harald Kunz | DUTCH GERMAN RACING | Aston Martin GTE | 48 | 01:24.151 | 1:09:26.584 | -1 Laps | ||
| 13 | 0 | Dieter Muentz | ASTON MARTIN MOTORSPORT | Aston Martin GTE | 48 | 01:23.104 | 1:09:31.413 | -1 Laps | ||
| 14 | 0 | de Mauri | Team Scuderia Frankfurt | Aston Martin GTE | 42 | 01:24.211 | DNF | -7 Laps | ||
| 15 | 0 | Andreas Wunder | CT Motorsport | Aston Martin GTE | 23 | 01:25.728 | DNF | -26 Laps | ||
| 16 | 0 | Juergen Heinrich | MOL RACING TEAM | Aston Martin GTE | 17 | 01:25.560 | DNF | -32 Laps | ||
| 17 | 0 | Marco Lozano | ASTON MARTIN MOTORSPORT | Aston Martin GTE | 10 | 01:23.779 | DNF | -39 Laps |
Laps
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Fred Dohnke
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:31.081 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:23.643 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:23.533 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:23.526 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:23.043 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:23.303 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:23.478 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:24.019 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:23.274 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:23.317 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:23.705 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:23.424 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:23.628 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:23.011 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:22.751 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:22.920 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:23.195 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:23.410 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:23.508 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:22.858 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:46.377 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:26.647 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:23.044 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:23.192 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:23.010 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:23.178 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:23.178 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:23.367 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:22.962 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:23.321 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:22.861 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:22.877 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:23.433 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:22.944 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:23.106 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:23.159 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:23.559 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 38 | 01:23.205 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 39 | 01:22.890 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 40 | 01:23.357 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 41 | 01:22.910 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 42 | 01:23.743 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 43 | 01:38.128 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 44 | 01:26.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 45 | 01:23.199 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 46 | 01:22.664 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 47 | 01:23.131 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 48 | 01:22.769 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 49 | 01:22.956 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Stefan Wimmer
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:31.986 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:23.582 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:23.117 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:23.595 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:23.753 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:24.198 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:23.677 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:23.427 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:23.574 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:23.376 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:23.537 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:23.653 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:22.850 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:23.518 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:23.201 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:23.153 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:23.297 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:23.059 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:23.337 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:22.898 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:23.153 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:23.068 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:47.439 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:28.254 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:23.430 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:22.975 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:23.237 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:23.473 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:23.409 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:23.456 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:23.748 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:23.240 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:23.325 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:22.903 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:22.918 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:23.328 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:23.124 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 38 | 01:23.502 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 39 | 01:23.826 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 40 | 01:23.335 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 41 | 01:23.134 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 42 | 01:23.400 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 43 | 01:23.735 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 44 | 01:23.144 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 45 | 01:36.456 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 46 | 01:27.898 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 47 | 01:23.408 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 48 | 01:23.064 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 49 | 01:23.195 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Alex Kreuzer
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:32.563 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:23.971 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:23.143 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:23.116 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:23.562 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:24.239 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:23.833 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:23.539 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:24.687 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:23.276 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:22.812 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:24.816 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:23.601 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:23.178 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:23.650 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:23.377 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:47.375 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:28.756 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:23.413 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:23.057 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:24.540 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:24.163 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:24.785 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:22.875 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:22.813 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:23.580 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:22.836 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:22.547 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:23.280 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:23.888 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:23.500 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:22.887 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:22.795 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:23.179 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:24.417 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:46.893 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:29.140 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 38 | 01:23.571 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 39 | 01:23.002 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 40 | 01:24.903 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 41 | 01:23.240 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 42 | 01:23.779 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 43 | 01:23.953 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 44 | 01:23.562 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 45 | 01:23.970 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 46 | 01:23.479 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 47 | 01:23.445 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 48 | 01:24.059 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 49 | 01:24.126 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Andreas Braun
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:33.133 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:24.439 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:24.052 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:23.886 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:24.113 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:24.324 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:23.673 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:23.870 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:23.410 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:24.498 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:23.636 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:23.203 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:24.012 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:23.821 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:23.665 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:23.764 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:23.728 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:47.492 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:28.553 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:23.937 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:23.610 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:24.411 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:23.979 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:23.344 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:23.967 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:23.520 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:23.290 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:23.580 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:23.178 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:23.987 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:23.414 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:23.774 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:23.770 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:23.949 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:23.650 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:24.201 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:43.049 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 38 | 01:27.870 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 39 | 01:23.294 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 40 | 01:23.554 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 41 | 01:23.660 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 42 | 01:23.761 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 43 | 01:23.899 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 44 | 01:23.759 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 45 | 01:23.284 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 46 | 01:23.445 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 47 | 01:23.884 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 48 | 01:23.291 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 49 | 01:25.385 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Thomas Schwarz
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:34.227 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:24.415 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:23.463 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:23.933 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:23.946 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:24.429 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:23.619 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:24.068 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:25.039 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:46.921 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:27.710 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:25.116 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:24.428 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:23.999 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:24.369 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:23.799 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:24.312 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:24.446 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:24.324 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:24.240 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:24.186 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:24.109 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:24.264 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:24.217 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:23.489 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:23.630 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:23.415 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:24.613 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:25.127 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:24.773 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:48.470 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:27.942 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:33.509 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:28.936 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:24.020 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:25.332 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:24.077 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 38 | 01:24.634 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 39 | 01:26.563 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 40 | 01:24.048 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 41 | 01:23.744 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 42 | 01:24.571 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 43 | 01:25.060 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 44 | 01:25.532 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 45 | 01:24.413 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 46 | 01:24.062 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 47 | 01:24.553 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 48 | 01:25.038 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 49 | 01:23.744 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Marco Kunz
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:35.817 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:25.117 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:24.641 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:24.684 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:24.303 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:24.752 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:24.738 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:24.478 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:24.192 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:24.222 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:24.411 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:24.482 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:23.999 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:24.297 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:24.114 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:24.289 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:24.336 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:24.428 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:47.021 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:27.586 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:24.534 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:24.519 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:24.523 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:24.344 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:24.323 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:24.512 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:24.692 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:24.314 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:24.206 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:28.481 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:24.386 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:24.485 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:24.891 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:24.478 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:24.520 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:24.057 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:24.528 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 38 | 01:24.073 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 39 | 01:41.085 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 40 | 01:27.884 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 41 | 01:24.863 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 42 | 01:23.959 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 43 | 01:24.174 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 44 | 01:24.811 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 45 | 01:24.407 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 46 | 01:24.386 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 47 | 01:24.126 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 48 | 01:36.740 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 49 | 01:27.698 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Jens Lippert
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:42.175 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:27.162 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:26.066 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:26.285 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:26.407 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:24.633 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:24.397 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:25.010 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:24.080 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:24.189 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:23.942 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:24.341 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:24.558 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:25.108 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:46.611 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:29.018 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:25.030 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:26.397 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:25.630 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:24.192 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:24.482 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:24.009 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:24.798 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:23.708 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:24.603 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:24.091 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:23.989 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:24.461 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:24.269 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:23.698 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:23.993 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:24.602 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:44.686 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:29.713 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:24.552 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:24.325 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:24.587 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 38 | 01:25.183 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 39 | 01:24.934 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 40 | 01:23.949 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 41 | 01:24.744 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 42 | 01:23.632 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 43 | 01:23.921 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 44 | 01:24.135 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 45 | 01:23.740 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 46 | 01:24.520 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 47 | 01:25.155 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 48 | 01:23.897 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Ralf Schaefer
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:36.970 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:25.056 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:24.680 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:24.746 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:24.553 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:25.055 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:24.616 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:24.088 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:24.641 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:24.711 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:24.339 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:24.428 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:24.562 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:24.290 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:24.067 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:24.308 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:23.500 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:24.992 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:28.648 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:25.982 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:46.041 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:29.140 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:24.038 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:24.134 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:24.008 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:24.099 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:24.775 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:24.183 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:23.951 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:24.202 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:23.548 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:23.985 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:24.276 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:24.491 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:44.924 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:28.356 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:24.703 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 38 | 01:25.064 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 39 | 01:24.841 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 40 | 01:30.545 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 41 | 01:26.501 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 42 | 01:25.656 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 43 | 01:24.694 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 44 | 01:24.174 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 45 | 01:24.500 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 46 | 01:28.018 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 47 | 01:24.142 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 48 | 01:25.519 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Lars Borkowski
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:33.575 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:32.189 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:27.005 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:25.674 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:23.906 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:24.175 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:23.912 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:24.809 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:25.296 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:24.744 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:23.511 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:24.771 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:25.608 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:25.229 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:47.804 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:29.336 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:26.938 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:26.680 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:26.864 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:23.734 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:24.903 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:25.238 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:24.953 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:24.233 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:25.485 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:23.866 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:23.368 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:24.182 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:23.234 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:23.982 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:23.672 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:23.567 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:24.017 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:23.837 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:23.887 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:46.763 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | SH | 0,00 % |
| 37 | 01:32.270 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | SH | 0,00 % |
| 38 | 01:25.453 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | SH | 0,00 % |
| 39 | 01:25.789 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | SH | 0,00 % |
| 40 | 01:25.604 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | SH | 0,00 % |
| 41 | 01:25.160 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | SH | 0,00 % |
| 42 | 01:24.729 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | SH | 0,00 % |
| 43 | 01:25.554 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | SH | 0,00 % |
| 44 | 01:26.336 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | SH | 0,00 % |
| 45 | 01:24.553 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | SH | 0,00 % |
| 46 | 01:25.011 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | SH | 0,00 % |
| 47 | 01:24.820 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | SH | 0,00 % |
| 48 | 01:25.370 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | SH | 0,00 % |
Nico Stolle
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:38.525 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:26.331 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:24.833 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:24.602 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:25.746 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:24.969 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:24.807 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:24.977 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:25.494 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:26.652 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:24.964 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:25.236 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:25.157 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:25.584 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:27.867 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:24.604 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:44.779 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:29.227 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:25.415 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:24.962 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:25.845 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:25.185 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:27.475 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:24.578 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:25.453 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:26.054 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:25.025 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:26.542 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:24.862 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:24.506 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:24.661 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:27.949 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:25.218 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:47.009 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:31.438 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:25.190 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:24.418 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 38 | 01:24.272 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 39 | 01:24.958 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 40 | 01:24.277 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 41 | 01:24.376 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 42 | 01:24.142 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 43 | 01:25.208 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 44 | 01:24.666 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 45 | 01:24.649 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 46 | 01:25.109 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 47 | 01:25.503 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 48 | 01:24.559 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Axel Schweiger
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:40.539 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:25.981 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:25.902 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:25.472 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:25.979 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:25.390 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:24.475 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:24.470 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:24.540 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:24.536 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:25.345 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:24.849 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:25.230 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:25.562 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:26.110 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:24.039 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:24.213 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:24.289 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:25.235 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:25.079 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:26.204 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:48.304 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:31.941 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:24.752 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:24.958 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:25.362 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:24.293 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:27.059 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:25.255 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:24.205 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:24.903 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:25.032 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:24.325 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:24.920 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:24.350 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:25.386 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:25.162 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 38 | 01:28.601 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 39 | 01:24.333 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 40 | 01:25.194 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 41 | 01:35.368 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 42 | 01:25.645 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 43 | 01:39.730 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 44 | 01:28.224 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 45 | 01:26.274 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 46 | 01:25.410 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 47 | 01:24.987 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 48 | 01:26.737 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Harald Kunz
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:38.268 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:25.945 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:24.840 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:24.676 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:25.388 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:24.575 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:24.638 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:25.750 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:25.024 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:24.709 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:24.723 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:24.361 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:25.879 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:25.069 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:25.780 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:25.127 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:25.241 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:25.737 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:50.448 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:32.745 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:25.454 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:24.818 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:24.999 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:25.324 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:25.249 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:27.013 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:24.412 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:25.389 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:25.193 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:25.349 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:24.666 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:25.630 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:24.389 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:25.215 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:24.838 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:25.667 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:26.155 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 38 | 01:46.300 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 39 | 01:31.333 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 40 | 01:24.151 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 41 | 01:24.425 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 42 | 01:24.751 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 43 | 01:24.408 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 44 | 01:26.269 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 45 | 01:26.189 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 46 | 01:26.132 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 47 | 01:25.786 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 48 | 01:28.061 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Dieter Muentz
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:41.544 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:25.626 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:30.049 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:24.983 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 02:18.715 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:28.691 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:23.824 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:25.038 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:33.100 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:24.642 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:24.190 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:24.686 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:23.666 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:26.263 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:23.458 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:24.065 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:23.532 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:25.401 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:25.895 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:24.018 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:23.704 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:23.980 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:25.065 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:24.474 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:24.289 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:23.206 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:23.224 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:24.934 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:25.965 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:49.934 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:27.077 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:23.779 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:23.327 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:24.188 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:24.009 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:26.003 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:23.928 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 38 | 01:23.250 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 39 | 01:24.276 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 40 | 01:23.902 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 41 | 01:26.464 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 42 | 01:24.183 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 43 | 01:23.781 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 44 | 01:23.475 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 45 | 01:28.681 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 46 | 01:24.408 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 47 | 01:23.447 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 48 | 01:23.104 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
de Mauri
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:39.173 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:26.448 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:29.244 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:25.230 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:24.977 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:24.342 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:25.526 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:24.476 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:24.539 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:25.017 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:24.347 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:24.602 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:29.408 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:24.211 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:24.646 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:46.836 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:28.622 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:24.904 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:25.969 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:28.025 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:24.769 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:25.092 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:24.991 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:25.182 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:24.690 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:27.047 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:25.345 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:24.457 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:25.182 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:25.139 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:46.383 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:28.519 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:24.237 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:25.724 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:26.204 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:34.178 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:25.700 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 38 | 01:25.800 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 39 | 01:26.210 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 40 | 01:25.111 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 41 | 01:25.884 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 42 | 01:25.787 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Andreas Wunder
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:40.380 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:40.579 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:29.376 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:26.440 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:27.621 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:26.120 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:25.728 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:25.932 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:26.809 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:26.333 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:36.906 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:27.281 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:27.914 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:26.907 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:59.223 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:36.525 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:27.862 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:27.463 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:27.922 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:27.116 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:26.384 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:26.304 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:26.922 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Juergen Heinrich
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:41.510 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:27.271 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:26.279 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:26.286 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:28.735 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:26.990 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:26.497 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:25.560 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:26.220 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:25.842 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:25.657 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:26.662 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:26.712 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:27.011 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:26.371 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:52.371 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:40.408 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Marco Lozano
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:35.114 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:25.125 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:24.627 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:27.732 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 02:40.244 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:28.977 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:24.167 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:23.779 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:24.682 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:24.866 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Incidents
(Strg/Cmd + Klick zum Mehrfach-Auswählen)
| time | driver | type | message |
|---|