Rennen - 24.02.20 19:30
Hier sind die Filter optionen.
- Game: Assetto Corsa
- Serie/Cup: Aston Martin GTE Cup
- Session: Rennen
- Track: Autódromo Internacional do Algarve
- Community:
Motorsportonlineliga - Winner: Fred Dohnke - 38 Laps
- Best lap: Fred Dohnke - 01:42.961
- Bedingungen:
- Name: Autódromo Internacional do Algarve
- Land: Portugal
- Länge: 4692
- Kurven: 0
-
1582572600
result_data/2020_2_24_21_42_RACE.json
Result File
| Pos | No. | Driver | Team | Vehicle | Vehicle Class | Runden | Best lap | TotalTime | Rückstand | Strafe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Fred Dohnke | BMS-Racing | Aston Martin GTE | 38 | 01:42.961 | 1:07:03.385 | 00:00.000 | ||
| 2 | 0 | Alex Kreuzer | CASTROL RACING TEAM | Aston Martin GTE | 38 | 01:43.496 | 1:07:27.076 | 00:23.691 | ||
| 3 | 0 | Stefan Wimmer | Red Bull Racing Austria | Aston Martin GTE | 38 | 01:44.681 | 1:07:57.967 | 00:54.582 | ||
| 4 | 0 | Thomas Schwarz | Red Bull Racing Austria | Aston Martin GTE | 38 | 01:44.122 | 1:08:06.602 | 01:03.217 | ||
| 5 | 0 | Ronny Hofmann | CASTROL RACING TEAM | Aston Martin GTE | 38 | 01:44.669 | 1:08:07.176 | 01:03.791 | ||
| 6 | 0 | Andreas Braun | BMS-Racing | Aston Martin GTE | 38 | 01:43.164 | 1:08:20.129 | 01:16.744 | ||
| 7 | 0 | de Mauri | Team Scuderia Frankfurt | Aston Martin GTE | 38 | 01:44.722 | 1:08:26.801 | 01:23.416 | ||
| 8 | 0 | Harald Kunz | Aston Martin GTE | 38 | 01:44.758 | 1:08:45.633 | 01:42.248 | |||
| 9 | 0 | Marco Kunz | Aston Martin GTE | 38 | 01:44.612 | 1:08:46.041 | 01:42.656 | |||
| 10 | 0 | Nico Stolle | Team-Elbland-Racing | Aston Martin GTE | 37 | 01:44.923 | 1:07:05.200 | -1 Laps | ||
| 11 | 0 | Andreas Wunder | CT Motorsport | Aston Martin GTE | 37 | 01:44.911 | 1:07:06.621 | -1 Laps | ||
| 12 | 0 | Lars Borkowski | CT Motorsport | Aston Martin GTE | 37 | 01:45.372 | 1:07:16.121 | -1 Laps | ||
| 13 | 0 | Chris Klohr | Pfalz GP | Aston Martin GTE | 37 | 01:44.535 | 1:07:30.209 | -1 Laps | ||
| 14 | 0 | Juergen Heinrich | MOL RACING TEAM | Aston Martin GTE | 37 | 01:46.053 | 1:07:52.115 | -1 Laps | ||
| 15 | 0 | Dieter Muentz | ASTON MARTIN MOTORSPORT | Aston Martin GTE | 37 | 01:44.834 | 1:07:53.412 | -1 Laps | ||
| 16 | 0 | Jens Lippert | Team-Elbland-Racing | Aston Martin GTE | 37 | 01:45.620 | 1:08:00.040 | -1 Laps | ||
| 17 | 0 | Davis Kullmer | Pfalz GP | Aston Martin GTE | 36 | 01:45.887 | 1:07:12.496 | -2 Laps | ||
| 18 | 0 | Claude Steinbach | Team Scuderia Frankfurt | Aston Martin GTE | 34 | 01:45.465 | DNF | -4 Laps |
Laps
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Fred Dohnke
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:51.839 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:44.677 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:43.456 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:43.420 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:43.344 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:43.401 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:43.580 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:43.840 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:42.961 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:43.429 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:43.839 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:43.985 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:43.719 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 02:13.469 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:49.748 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:44.245 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:43.951 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:43.825 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:43.532 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:43.736 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:43.507 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:43.771 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:43.470 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:43.877 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:44.726 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:43.768 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:43.497 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 02:13.537 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:49.603 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:43.974 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:44.300 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:43.939 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:43.604 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:43.651 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:43.775 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:43.476 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:44.039 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 38 | 01:44.916 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Alex Kreuzer
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:51.815 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:45.523 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:43.974 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:44.031 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:43.626 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:43.576 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:44.095 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:43.496 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:43.799 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:43.610 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:44.299 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:44.010 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:43.751 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 02:17.658 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:50.907 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:43.630 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:44.369 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:44.258 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:44.610 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:44.611 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:44.028 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:44.318 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:44.191 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:43.550 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:44.655 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:44.242 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:44.459 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 02:16.326 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:49.898 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:44.317 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:43.569 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:44.228 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:45.033 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:46.001 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:45.298 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:44.491 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:44.568 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 38 | 01:44.562 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Stefan Wimmer
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:55.424 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:45.770 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:45.213 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:45.178 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:45.018 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:45.520 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:45.301 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:44.963 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:45.496 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:45.180 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:44.886 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:44.705 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:45.194 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:44.812 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:45.040 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:45.490 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 02:17.377 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:52.407 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:45.381 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:44.867 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:45.041 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:45.168 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:45.043 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:45.256 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:45.342 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:44.759 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:46.409 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:45.303 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:45.147 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:46.425 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:44.975 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:44.681 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:45.235 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 02:08.665 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:51.281 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:45.132 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:45.223 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 38 | 01:45.692 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Thomas Schwarz
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:52.578 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 2 | 01:45.416 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 3 | 01:44.241 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 4 | 01:45.286 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 5 | 01:44.122 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 6 | 01:44.689 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 7 | 01:44.873 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 8 | 02:16.307 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | H | 0,00 % |
| 9 | 01:51.576 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | H | 0,00 % |
| 10 | 01:45.858 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | H | 0,00 % |
| 11 | 01:45.426 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | H | 0,00 % |
| 12 | 01:45.961 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | H | 0,00 % |
| 13 | 01:44.586 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | H | 0,00 % |
| 14 | 01:45.052 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | H | 0,00 % |
| 15 | 01:46.512 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | H | 0,00 % |
| 16 | 01:45.524 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | H | 0,00 % |
| 17 | 01:44.546 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | H | 0,00 % |
| 18 | 01:45.365 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | H | 0,00 % |
| 19 | 01:44.537 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | H | 0,00 % |
| 20 | 01:44.646 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | H | 0,00 % |
| 21 | 01:44.678 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | H | 0,00 % |
| 22 | 01:44.312 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | H | 0,00 % |
| 23 | 01:44.412 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | H | 0,00 % |
| 24 | 02:18.946 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:51.610 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:45.643 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:47.502 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:46.249 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:45.504 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:45.641 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:45.874 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:44.860 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:45.026 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:45.222 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:45.443 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:45.743 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:47.381 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 38 | 01:45.465 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Ronny Hofmann
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:54.761 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:44.974 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:44.671 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:44.703 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:44.899 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:45.243 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:44.850 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:45.367 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:45.324 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:44.669 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:44.970 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:45.448 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 02:16.981 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:51.866 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:45.744 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:45.398 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:45.001 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:45.513 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:44.750 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:45.077 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:44.875 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:44.910 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:44.944 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:45.211 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:44.887 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 02:15.419 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:53.213 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:46.693 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:44.891 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:45.645 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:45.430 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:45.148 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:45.270 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:45.317 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:45.312 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:45.862 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:47.047 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 38 | 01:46.903 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Andreas Braun
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 02:30.036 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:44.076 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:44.647 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:44.437 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:44.014 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:44.919 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:43.949 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:43.817 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:46.652 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:45.406 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:45.103 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:43.164 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 02:14.208 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:51.563 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:44.429 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:44.258 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:45.690 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:45.740 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:44.519 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:44.276 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:45.622 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:45.657 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:45.772 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:45.067 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:44.063 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:44.583 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 02:13.244 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:50.757 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:44.697 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:44.264 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:46.189 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:45.684 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:45.893 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:44.659 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:44.325 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:45.219 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:44.598 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 38 | 01:44.931 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
de Mauri
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:56.875 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:49.230 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:45.885 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:46.123 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:46.962 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:45.623 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:45.086 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:45.321 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:45.511 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:45.360 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:45.110 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:45.046 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:45.531 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:46.096 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 02:14.695 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:52.253 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:46.360 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:46.503 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:46.379 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:44.952 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:44.912 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:46.086 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:47.522 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:45.401 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:45.051 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 02:17.803 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:50.831 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:45.631 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:45.279 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:44.778 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:46.186 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:45.990 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:45.020 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:44.722 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:45.026 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:46.315 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:45.783 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 38 | 01:49.593 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Harald Kunz
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:56.033 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:54.833 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:48.867 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:46.618 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:45.634 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:46.115 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:46.612 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:45.998 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:45.996 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:46.321 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:45.634 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:48.509 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:45.532 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:45.206 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:44.758 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 02:03.062 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 02:07.875 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:45.732 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:45.290 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:45.401 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:46.752 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:46.623 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:45.520 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:45.130 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:46.385 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:45.595 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:48.654 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 02:04.721 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 02:04.423 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:44.855 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:45.591 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:46.537 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:45.989 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:45.663 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:45.398 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:45.829 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:45.584 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 38 | 01:46.266 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Marco Kunz
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:58.252 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 02:06.636 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 02:03.835 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:44.612 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:44.884 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:44.716 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:44.730 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:45.128 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:44.934 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:45.309 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:45.551 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:45.185 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 02:01.624 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 02:05.141 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:45.366 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:45.304 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:45.117 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:45.426 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:45.426 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:45.129 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:46.191 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:44.971 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:44.689 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:45.391 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 02:00.533 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 02:05.976 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:45.777 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:45.556 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:45.584 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:45.383 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:45.199 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:44.914 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:46.071 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:46.325 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:45.019 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:45.139 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:44.837 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 38 | 01:46.068 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Nico Stolle
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:59.808 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:49.493 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:46.297 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:45.999 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:45.569 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:45.788 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:45.671 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:46.342 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:45.963 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:45.534 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:45.025 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:44.923 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 02:16.076 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:53.240 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:46.976 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:49.028 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:47.399 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:46.968 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:48.017 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:45.636 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:46.010 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:46.360 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:45.796 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:45.891 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 02:17.047 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:52.672 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:46.489 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:46.097 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:45.825 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:45.803 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:46.481 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:47.688 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:45.920 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:46.293 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:47.567 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:45.752 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:47.773 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Andreas Wunder
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:58.238 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:52.057 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:49.486 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:47.299 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:46.053 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:45.525 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:46.510 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:46.165 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:45.931 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:46.403 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:45.005 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 02:18.976 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:51.624 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:48.184 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:45.373 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:45.278 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:46.270 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:45.683 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:45.492 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:45.939 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:45.416 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:46.909 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:45.935 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:46.261 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:45.269 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:45.883 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:48.028 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:46.736 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 02:19.124 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:52.998 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:45.515 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:45.176 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:44.911 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:45.594 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:47.428 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:47.330 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:46.779 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Lars Borkowski
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:58.871 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:50.783 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:47.184 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:46.415 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:45.951 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:45.938 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:45.770 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:45.748 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:45.944 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:45.658 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 02:16.117 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:53.100 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:46.289 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:46.392 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:46.497 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:46.865 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:47.148 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:45.952 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:46.134 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:45.372 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:45.786 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:46.236 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:45.569 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 02:18.459 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:52.950 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:46.735 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:51.192 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:46.307 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:47.242 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:46.935 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:47.576 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:46.270 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:49.144 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:46.215 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:47.068 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:47.114 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:47.031 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Chris Klohr
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 02:03.241 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:48.456 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:49.124 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:46.882 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:46.196 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:46.490 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:45.361 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:46.547 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:47.256 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:45.381 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:44.917 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:46.511 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:45.982 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:44.919 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:44.535 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:45.372 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 02:14.104 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:51.128 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:46.472 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:45.149 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:47.458 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:46.034 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:45.815 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:48.029 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:45.545 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:45.735 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:45.407 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:45.518 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:44.915 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:45.397 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 02:10.892 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 32 | 02:10.489 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 33 | 01:56.349 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 34 | 01:49.584 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 35 | 01:48.760 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 36 | 01:49.504 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
| 37 | 01:50.733 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | S | 0,00 % |
Juergen Heinrich
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 02:02.667 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:49.403 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:50.860 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:47.061 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:46.177 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:46.907 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:46.914 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:46.114 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:46.511 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:48.696 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:48.274 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 02:21.103 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:53.306 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:47.778 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:46.658 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:46.441 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:46.498 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:47.105 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:48.435 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:47.252 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:49.065 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:48.706 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:47.371 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:46.053 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 02:20.332 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:56.371 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:47.209 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:48.406 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:46.642 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:49.482 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:46.244 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:47.750 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:46.725 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:46.281 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:47.464 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:47.258 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:46.517 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Dieter Muentz
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:56.107 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:53.693 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:46.036 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:46.849 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:44.937 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:45.561 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:48.593 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:46.482 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:45.497 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:45.510 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:45.605 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:44.992 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:45.468 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:45.066 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:45.592 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:45.710 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:46.004 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 02:17.500 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:52.955 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:46.369 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:45.877 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:46.588 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:46.138 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:47.614 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:44.923 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 03:20.714 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:53.231 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:45.843 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:45.822 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:45.686 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:45.127 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:45.125 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:44.834 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:44.843 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:45.829 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:45.233 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:45.460 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Jens Lippert
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 02:00.368 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:48.948 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 02:03.484 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:46.466 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:46.058 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:47.760 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:46.703 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:47.229 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:46.920 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:47.153 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:48.938 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 02:16.807 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:54.283 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:47.326 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:45.702 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:46.056 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:45.691 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:46.138 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:45.819 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:46.982 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:49.280 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:48.088 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:48.077 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:46.495 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:47.771 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 02:16.897 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:52.663 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:45.620 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:58.397 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:47.040 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:46.074 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:47.630 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:46.572 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 01:47.977 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:47.506 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 01:49.275 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 37 | 01:49.696 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Davis Kullmer
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 02:02.077 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:49.400 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:49.258 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:49.427 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:47.327 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:47.463 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:46.622 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:48.192 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:46.699 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 02:31.588 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:55.601 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:49.964 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:45.887 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:46.563 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:47.244 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:47.662 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:47.515 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:46.673 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:46.648 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:47.394 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:48.589 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:47.870 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:47.480 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:49.888 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:47.285 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:47.049 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:46.650 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 02:21.862 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:53.446 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:46.655 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:47.364 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:48.728 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 33 | 01:48.358 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 34 | 02:12.944 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 35 | 01:56.103 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 36 | 02:03.007 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Claude Steinbach
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:57.979 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:47.682 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:45.885 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
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| 5 | 01:48.281 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
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