Rennen 1 - 18.11.19 19:30
Hier sind die Filter optionen.
- Game: Assetto Corsa
- Serie/Cup: DTM 2019
- Session: Rennen 1
- Track: Blackwood Circuit
- Community:
Motorsportonlineliga - Winner: Benny Rex - 32 Laps
- Best lap: Benny Rex - 01:04.958
- Bedingungen:
- Name: Blackwood Circuit
- Land: Fiktional
- Layout: Blackwood Circuit
- Länge: 0
- Kurven: 0
-
1574105400
result_data/2019_11_18_21_9_RACE.json
Result File
| Pos | No. | Driver | Team | Vehicle | Vehicle Class | Runden | Best lap | TotalTime | Rückstand | Strafe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Benny Rex | Dresden-SimRacing Team | AMG Mercedes C-Coupe | 32 | 01:04.958 | 35:16.826 | 00:00.000 | ||
| 2 | 0 | Andreas Braun | BMS-Racing | AMG Mercedes C-Coupe | 32 | 01:05.008 | 35:24.232 | 00:07.406 | ||
| 3 | 0 | Claude Steinbach | Team Scuderia Frankfurt | BMW M4 DTM | 32 | 01:05.111 | 35:29.771 | 00:12.945 | ||
| 4 | 0 | Rene Herzig | Jaegerermeister Racing Team | Audi RS 5 DTM | 32 | 01:05.449 | 35:45.049 | 00:28.223 | ||
| 5 | 0 | Dieter Muentz | MERCEDES AMG MOTORSPORT | AMG Mercedes C-Coupe | 32 | 01:05.517 | 35:45.625 | 00:28.799 | ||
| 6 | 0 | Lars Borkowski | CT Motorsport | AMG Mercedes C-Coupe | 32 | 01:05.476 | 35:46.574 | 00:29.748 | ||
| 7 | 0 | Fred Dohnke | BMS-Racing | AMG Mercedes C-Coupe | 32 | 01:05.677 | 35:48.163 | 00:31.337 | ||
| 8 | 0 | Thomas Schwarz | Red Bull Racing Austria | Audi RS 5 DTM | 32 | 01:05.394 | 35:56.226 | 00:39.400 | ||
| 9 | 0 | de Mauri | Team Scuderia Frankfurt | BMW M4 DTM | 32 | 01:05.541 | 35:56.518 | 00:39.692 | ||
| 10 | 0 | Nico Stolle | Team-Elbland-Racing | Audi RS 5 DTM | 32 | 01:06.042 | 35:58.603 | 00:41.777 | ||
| 11 | 0 | Harald Kunz | DUTCH GERMAN RACING | BMW M4 DTM | 32 | 01:05.736 | 35:58.788 | 00:41.962 | ||
| 12 | 0 | Ralf Schaefer | Monster Energy Racing | Audi RS 5 DTM | 32 | 01:05.532 | 36:04.090 | 00:47.264 | ||
| 13 | 0 | Ronny Hofmann | SRS Sim Racing Swiss Team | BMW M4 DTM | 32 | 01:05.693 | 36:04.981 | 00:48.155 | ||
| 14 | 0 | Stefan Wimmer | Red Bull Racing Austria | Audi RS 5 DTM | 32 | 01:06.188 | 36:08.708 | 00:51.882 | ||
| 15 | 0 | Paul Schalm | Dresden-SimRacing Team | AMG Mercedes C-Coupe | 32 | 01:06.110 | 36:25.239 | 01:08.413 | ||
| 16 | 0 | Gerd Sallach | CASTROL RACING TEAM | Audi RS 5 DTM | 31 | 01:05.950 | 35:20.270 | -1 Laps | ||
| 17 | 0 | Andreas Wunder | CT Motorsport | AMG Mercedes C-Coupe | 31 | 01:06.047 | 35:20.930 | -1 Laps | ||
| 18 | 0 | Axel Schweiger | GULF Racing Team | BMW M4 DTM | 31 | 01:06.773 | 35:50.414 | -1 Laps | ||
| 19 | 0 | Bastian Kalka | Team BK Racing | BMW M4 DTM | 31 | 01:06.592 | 35:51.551 | -1 Laps | ||
| 20 | 0 | Marco Kunz | DUTCH GERMAN RACING | BMW M4 DTM | 13 | 01:06.587 | DNF | -19 Laps | ||
| 21 | 0 | Benjamin Eckardt | BMW M4 DTM | 1 | 01:23.346 | DNF | -31 Laps |
Laps
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Benny Rex
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:10.077 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:05.128 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:05.166 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:05.240 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:05.527 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:05.507 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:05.118 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:05.285 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:05.185 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:05.211 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:05.137 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:05.179 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:05.138 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:04.964 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:05.315 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:05.325 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:23.461 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:10.233 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:05.286 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:05.344 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:04.958 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:05.275 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:05.256 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:05.394 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:05.371 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:05.377 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:05.517 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:05.520 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:05.286 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:05.290 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:05.571 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:05.173 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Andreas Braun
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:12.114 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:05.538 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:05.376 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:05.524 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:05.723 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:05.424 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:05.223 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:05.438 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:05.244 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:05.146 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:05.170 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:05.445 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:05.349 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:05.479 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:05.683 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:22.797 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:11.217 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:05.888 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:06.098 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:05.806 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:05.220 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:05.088 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:05.551 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:05.444 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:05.153 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:05.257 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:05.269 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:05.008 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:05.467 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:05.687 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:05.882 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:05.527 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Claude Steinbach
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:10.902 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:05.619 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:05.425 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:05.922 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:06.757 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:05.791 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:05.679 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:05.497 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:05.543 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:05.563 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:05.111 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:05.275 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:05.436 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:05.196 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:05.349 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:24.500 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:12.191 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:06.036 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:05.403 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:05.695 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:05.705 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:05.684 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:05.689 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:06.129 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:05.502 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:05.682 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:05.699 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:05.469 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:05.326 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:05.391 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:05.240 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:05.315 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Rene Herzig
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:15.078 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:07.049 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:06.931 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:06.290 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:05.900 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:06.040 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:06.129 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:05.834 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:05.712 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:06.357 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:05.821 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:06.875 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:06.175 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:05.449 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:05.728 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:05.634 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:06.159 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:22.682 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:11.444 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:05.860 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:06.111 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:05.947 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:06.092 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:05.739 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:06.190 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:05.885 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:06.378 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:05.654 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:05.945 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:06.346 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:05.931 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:05.718 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Dieter Muentz
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:14.209 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:06.601 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:05.998 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:06.164 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:05.639 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:06.180 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:05.708 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:06.098 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:05.842 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:05.517 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:06.208 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:06.147 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:05.556 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:05.821 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:06.025 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:05.921 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:06.031 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:26.855 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:11.530 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:06.020 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:06.351 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:06.374 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:06.661 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:06.146 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:05.649 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:05.839 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:05.571 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:05.628 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:05.866 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:05.787 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:06.010 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:05.683 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Lars Borkowski
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:13.806 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:06.518 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:05.918 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:05.896 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:06.061 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:05.863 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:05.993 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:07.385 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:05.806 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:05.674 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:07.204 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:06.983 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:06.031 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:05.904 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:05.861 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:05.622 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:05.938 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:06.075 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:06.141 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:23.438 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:11.759 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:06.107 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:06.522 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:05.646 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:06.177 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:05.934 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:07.261 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:05.688 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:05.713 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:06.043 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:06.052 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:05.476 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Fred Dohnke
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:13.023 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:06.204 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:06.069 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:05.889 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:06.141 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:05.942 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:06.008 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:06.049 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:06.048 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:06.329 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:07.952 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:06.238 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:05.912 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:06.364 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:05.930 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:05.824 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:06.228 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:05.677 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:22.761 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:11.046 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:06.042 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:05.947 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:05.912 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:05.891 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:05.914 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:06.029 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:06.031 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:06.813 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:06.419 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:06.625 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:08.586 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:06.325 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Thomas Schwarz
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:15.473 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:06.715 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:06.416 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:05.725 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:06.340 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:06.057 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:05.394 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:05.672 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:06.035 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:05.568 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:07.031 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:27.042 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:12.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:05.943 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:05.866 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:05.931 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:06.248 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:06.274 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:05.683 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:05.408 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:05.829 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:05.871 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:05.889 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:06.249 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:05.718 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:05.749 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:09.724 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:06.372 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:06.717 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:06.213 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:07.968 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:07.153 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
de Mauri
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:16.514 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:06.810 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:06.366 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:06.334 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:05.921 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:06.161 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:06.953 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:06.917 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:07.858 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:06.304 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:06.255 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:06.460 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:06.200 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:05.811 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:05.902 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:06.309 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:06.104 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:23.891 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:11.579 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:05.846 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:06.639 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:06.185 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:06.251 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:05.541 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:05.902 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:06.218 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:06.261 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:05.879 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:06.062 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:06.054 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:07.968 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:07.068 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Nico Stolle
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:16.193 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:07.467 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:06.375 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:06.784 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:06.232 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:06.457 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:06.290 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:06.314 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:06.999 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:06.190 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:06.367 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:06.142 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:06.074 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:06.103 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:06.331 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:24.093 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:11.955 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:06.406 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:06.736 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:06.345 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:06.721 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:06.237 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:06.374 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:06.247 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:06.138 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:06.055 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:06.723 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:06.042 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:06.321 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:07.266 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:06.168 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:06.456 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Harald Kunz
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:17.153 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:07.106 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:07.264 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:06.412 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:06.439 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:06.016 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:05.949 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:06.573 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:07.427 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:06.337 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:06.974 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:06.179 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:05.860 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:06.039 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:06.105 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:05.983 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:06.614 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:06.702 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:05.987 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:24.998 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:12.335 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:06.247 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:05.913 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:06.172 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:05.876 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:06.031 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:06.124 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:06.515 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:05.838 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:05.736 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:06.365 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:07.476 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Ralf Schaefer
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:19.177 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:07.766 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:07.485 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:07.256 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:08.245 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:07.537 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:06.637 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:06.529 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:06.282 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:06.618 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:06.388 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:07.281 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:06.311 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:06.206 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:06.202 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:24.817 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:11.258 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:06.099 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:06.046 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:05.795 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:06.063 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:05.862 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:06.712 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:06.291 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:06.060 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:06.226 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:06.759 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:06.082 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:06.119 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:05.532 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:06.154 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:06.295 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Ronny Hofmann
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:17.704 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:08.140 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:07.028 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:06.913 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:06.515 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:06.531 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:06.986 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:06.683 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:07.260 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:06.473 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:07.565 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:06.422 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:06.161 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:06.540 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:06.096 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:06.240 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:06.897 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:06.438 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:05.906 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:26.902 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:11.529 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:06.573 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:06.086 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:06.184 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:06.021 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:05.916 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:07.041 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:05.996 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:06.026 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:05.693 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:05.950 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:06.579 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Stefan Wimmer
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:18.182 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:07.989 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:07.140 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:06.851 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:06.949 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:06.646 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:07.375 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:06.930 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:06.753 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:07.049 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:07.480 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:07.929 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:07.347 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:06.339 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:06.802 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:06.322 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:06.358 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:06.322 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:06.326 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:06.188 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:06.373 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:21.955 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:12.644 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:06.580 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:06.376 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:06.398 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:06.463 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:06.462 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:06.716 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:06.702 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:06.478 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:06.309 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Paul Schalm
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:19.597 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:07.919 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:07.084 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:08.127 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:06.838 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:07.069 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:06.943 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:07.537 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:07.487 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:07.466 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:07.849 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:11.691 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:06.586 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:06.443 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:06.396 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:06.437 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:23.873 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:11.912 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:06.576 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:06.460 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:06.642 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:06.420 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:06.262 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:06.160 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:06.804 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:06.122 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:06.243 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:06.379 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:06.110 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:06.157 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:12.798 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 32 | 01:08.832 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Gerd Sallach
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:20.191 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:07.956 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:07.707 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:08.139 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:07.715 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:08.060 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:07.030 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:06.569 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:06.787 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:06.651 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:07.706 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:08.434 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:06.754 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:07.438 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:07.173 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:06.712 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:09.162 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:06.384 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:06.698 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:06.422 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:26.794 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:12.428 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:06.364 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:06.272 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:05.950 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:06.255 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:06.338 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:06.805 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:07.033 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:09.229 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:07.105 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Andreas Wunder
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:18.731 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:07.800 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:07.175 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:06.765 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:07.212 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:06.671 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:06.341 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:06.566 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:07.048 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:07.208 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:07.458 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:10.524 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:06.888 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:06.456 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:06.599 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:06.166 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:06.178 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:06.470 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:06.891 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:07.405 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:06.047 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:06.076 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:08.523 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:22.903 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:11.817 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:06.681 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:06.132 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:06.779 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:06.233 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:20.660 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:06.490 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Axel Schweiger
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:24.277 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:07.623 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:07.491 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:07.815 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:07.036 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:07.339 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:22.828 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:14.215 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:07.240 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:07.100 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:07.678 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:07.447 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:06.993 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:10.101 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:12.490 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:07.127 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:07.358 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:06.782 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:09.779 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:06.773 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:10.085 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:07.206 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:08.773 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:08.388 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:09.300 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:06.986 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:07.872 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:07.162 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:07.100 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:06.886 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:15.075 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Bastian Kalka
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:21.012 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:07.410 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:07.725 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:07.175 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:07.368 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:07.068 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:07.063 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:06.799 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:06.592 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:07.155 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:08.084 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:09.001 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:06.664 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 14 | 01:07.613 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 15 | 01:06.796 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 16 | 01:07.272 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 17 | 01:07.315 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 18 | 01:34.802 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 19 | 01:12.705 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 20 | 01:06.977 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 21 | 01:07.003 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 22 | 01:15.119 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 23 | 01:13.443 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 24 | 01:06.739 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 25 | 01:07.024 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 26 | 01:09.265 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 27 | 01:07.424 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 28 | 01:10.760 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 29 | 01:08.029 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 30 | 01:07.181 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 31 | 01:07.016 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Marco Kunz
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:18.010 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 2 | 01:07.344 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 3 | 01:07.216 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 4 | 01:06.587 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 5 | 01:06.612 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 6 | 01:06.816 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 7 | 01:06.789 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 8 | 01:06.829 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 9 | 01:07.146 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 10 | 01:06.622 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 11 | 01:08.689 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 12 | 01:07.155 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
| 13 | 01:06.906 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Benjamin Eckardt
| Lap | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Tire | Fuel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01:23.346 | 00:00.000 | 00:00.000 | 00:00.000 | M | 0,00 % |
Incidents
(Strg/Cmd + Klick zum Mehrfach-Auswählen)
| time | driver | type | message |
|---|